Le fer de lance du constructeur basque s’allège particulièrement et est désormais complété d’une gamme de roues Oquo très complète…Orbea présente un châssis seul à 764 g, une belle performance acquise notamment en ayant réduit le nombre de pièces assemblées…Nous avons pesé notre vélo de test à 6,7 kg. Le plus lourd, en Shimano 105 mécanique, affichera 7,8 kg…

On se plaît à passer une dent supplémentaire et sentir bondir le vélo…Tous les ingrédients sont présents pour bénéficier d’un comportement fougueux et l’association avec les roues Oquo compte également pour beaucoup dans ce domaine…On apprécie le confort général grâce, sûrement, à la forme du tube horizontal et aux haubans, plus longs et qui filtrent très bien..

Léger, beau, technique, simple. Voici quelques adjectifs qui peuvent définir ce 7^e Orca. La firme basque a une nouvelle fois réussi son coup et renouvelé avec brio son modèle phare…une arme redoutable pour les accélérations les plus tranchantes et cet Orca prouve qu’il est bien possible de faire du light performant avec un freinage à disque… Ce vélo s’avère attractif dans les versions de milieu de gamme, et c’est tant mieux. La flambée des prix n’a pas eu lieu ici. De plus, le programme de personnalisation de peinture est gratuit…